近日，從浙江省寧波市鎮海區人民政府獲悉，目前，杭甬運河寧波段集裝箱船舶每月從寧波鎮海港區至紹興可往返7個航次，通航效率約為普通船舶的2倍。
杭甬運河全長239公里，西連京杭大運河，東接北侖港，貫穿浙江經濟發達的杭州、寧波、紹興三地，溝通了長江、京杭大運河以及錢塘江、甬江水系。2020年上半年，杭甬運河寧波段進出集裝箱運輸船舶累計達到133艘次，船舶集裝箱運輸量達2675標準箱。
杭甬運河寧波段進出集裝箱運輸以礦粉、水泥與水泥熟料等貨物種類為主。與原先的黃砂、煤等單一貨種相比，杭甬運河寧波-紹興段通航集裝箱船舶豐富了運河運輸貨物種類。
2019年底，裝載著煤、玉米等90個標準箱貨物的“天統15”輪等4艘內河集裝箱船舶，從鎮海港區始發，相繼抵達紹興港碼頭。鎮海港區相關負責人表示，這標志著杭甬運河寧波-紹興段正式通航集裝箱船舶，實現集裝箱海河聯運直達運輸。
內河集裝箱運輸擁有運量大、經濟性好、裝卸效率高、貨物損耗少與運輸保障性好等多方面優勢。作為目前杭甬運河寧波段唯一的集裝箱運輸線路，“鎮海-紹興”內河集裝箱運輸線路正持續釋放自身的社會價值，受到各方青睞。2020年4月-6月，杭甬運河寧波段船舶集裝箱運輸量呈現逐月上升態勢。
針對集裝箱船舶密集到港的情況，鎮海港區科學統籌泊位安排，優化集裝箱船靠泊方案和龍門吊配比，提升堆場利用率和船舶作業效率。2020年6月，在到港船舶同比增加33艘次的情況下，集裝箱船舶平均待泊時間減少2.91小時，實現加快船舶周轉目標。
