今年1-11月，舟山港域完成集裝箱吞吐量158.48萬標箱，同比增長21.91%，創歷史最高水平。其中，金塘港區大浦口集裝箱碼頭完成130.3萬標箱，同比增長2.72%。油氣產業集群發展為油氣儲運、貿易交易等鏈條延伸、輻射帶動創造溢出效應，成為拉動集裝箱量增長的主要力量。

 

 

　　通過提升接卸效率、爭取外貿加班船、開辟新航線等措施，確保了箱量穩定。舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司加快融入“一帶一路”建設，新增太平西非線、地中海俄羅斯等3條航線，目前擁有國際航線15條。8月中旬至今，俄羅斯陸路進17874個自然箱，同比增長739.2%。

 

　　率先實現國際集裝箱跨關區中轉業務，轉關便捷化，優化提升營商環境。針對寧波舟山港分屬杭州、寧波兩個海關管轄，同一個集裝箱在兩個關區間中轉手續繁雜問題，經力爭海關總署支持，自5月2日首批101個跨關區國際中轉集裝箱搭乘駁船，直接從由寧波海關管轄的北侖港區北二集司碼頭運抵由杭州海關管轄的金塘港區甬舟集裝箱碼頭，實現“兩關如一關、轉關如轉場”。目前，該功能全國僅寧波舟山港啟用。

 

　　創新寧波舟山港一體化口岸協同監管，優化轉關監管流程。在義甬轉關自動審放核銷基礎上，積極探索對甬舟兩地出口轉關貨物實施自動放行與自動核銷，自8月起，通過升級完善海關艙單申報系統，在寧波北侖和甬舟集裝箱碼頭公司正式實現集裝箱出口轉關自動放行與自動核銷。