近日,從2021年浙江省交通運輸工作會議上獲悉,“十三五”期間浙江省綜合交通投資高達1.36萬億元、居全國第一,是“十二五”的2.2倍。2021年,浙江制定12個方面62項交通運輸工作要點,力爭完成綜合交通投資3300億元。
“十三五”期間,浙江綜合交通網絡實現里程碑式的發(fā)展,線網規(guī)模達14.2萬公里,高速公路突破5000公里、實現“縣縣通”,內河航道實現所有地市“通江達海”;寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)12年穩(wěn)居世界第一、集裝箱吞吐量連續(xù)3年位居全球前三;海鐵聯(lián)運、內河港口集裝箱吞吐量雙雙突破百萬標箱。
面向“十四五”發(fā)展,浙江提出關鍵要實現“5個率先”,即率先構建3個“1小時交通圈”,率先打造物流成本最低、運行效率最高省份之一,率先構筑高品質出行服務網,率先形成交通高質量發(fā)展體系,率先構建行業(yè)整體智治體系等。其中,要重點謀劃建設沿海、灣區(qū)等外聯(lián)大通道,擴容滬杭甬、甬金、杭金衢等主干通道。加密完善四大都市區(qū)快速環(huán)線,打造1小時軌道通勤圈。重點打造寧波舟山港世界一流強港,建設千萬標箱級集裝箱港區(qū),構建“Y型”千噸級內河主通道,加快發(fā)展現代航運服務業(yè)。推進“四港”高效聯(lián)動,發(fā)展海鐵、海河、江海等多式聯(lián)運。
2021年,浙江將從做好交通疫情防控、狠抓交通有效投資和重大項目建設、推進“四港”聯(lián)動發(fā)展、加快建設世界一流強港等12個方面,加快建設高水平交通強省,確保“十四五”開好局。
在加快建設世界一流強港方面,浙江將構建“1+2+1”政策體系,出臺《高水平建設世界一流強港實施意見》,制定寧波舟山港高水平一體化改革、現代航運服務業(yè)專項政策,下發(fā)強港建設方案,力爭寧波舟山港貨物、集裝箱吞吐量超11.9億噸、3000萬標箱,同比增長2%、4.5%。打造寧波舟山港一體化2.0版,統(tǒng)籌利用航道錨地資源,推動拖輪經營許可互認,出臺引航管理體制改革實施細則,推進漁船礙航政策處理等工作,破解“一港兩拖”“一港兩引”“一港兩海事”及漁船礙航等問題。大力發(fā)展內貿集裝箱業(yè)務,優(yōu)化內貿航線和港口布局,聯(lián)動沿海港口、內河港和無水港,拓展沿長江、沿鐵路、沿運河等內陸腹地,力爭內貿集裝箱吞吐量超600萬標箱,同比增長超10%。
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