“今年進出口貨值已破1億美元,完成預定目標的200%。”日前,在湖州鐵公水綜合物流園區(qū)內,湖州保稅物流中心(B型)負責人湯為民告訴我們,中心目前累計完成571票業(yè)務,進出區(qū)業(yè)務貨值約1.05億美元,共為全市近30家企業(yè)提供了進口倉儲保稅、出口退稅、出口復進口等通關便利。
作為園區(qū)投入運營的重大項目,湖州保稅物流中心(B型)為全市3000多家進出口企業(yè)搭建了一條“新銷路”。“企業(yè)可以把進出口的貨物放在中心,享受‘境內關外’待遇。這樣既解決企業(yè)倉儲難題,也使企業(yè)能夠先行退稅,緩解資金壓力。”湯為民表示。
自2016年啟動建設以來,湖州鐵公水物流園區(qū)以項目招商建設為載體,緊緊圍繞鐵路港、水路港、公路港、金融港、信息港“五港合一”的目標要求,利用鐵路、水路、公路等多種運輸方式無縫對接,為企業(yè)開辟新的銷售通道。目前,園區(qū)內已有4個重大項目運營,今年以來項目的經濟社會效益不斷顯現(xiàn)。
“我們正在積極籌備‘雙十一’活動,爭取銷售再攀新高!”日前,唯品會華東運營總部相關負責人告訴我們。在總部的大型倉儲外,20余輛大型貨車隨時待命,通過物流園的道路運輸?shù)饺A東地區(qū)的消費者手中。入駐一年多來,該總部借力園區(qū)多式聯(lián)運,銷售額不斷攀升。今年1至8月實現(xiàn)銷售收入約38.4億元,已上繳稅收約3387萬元;同時389畝的新倉儲也將投入運營。
“貨物走鐵路,一個標箱運費比走公路節(jié)約200元左右,進港后25天左右就能轉運至歐美國家。”在園區(qū)內的湖州西鐵路貨場,相關負責人告訴我們,貨場目前已打通寧波舟山港和上海蘆潮港兩個海港的“出海口”,為湖州進出口外貿企業(yè)打造一條更為便捷、安全、高效的出海通道。今年1至9月,貨場發(fā)送227.17萬噸,同比增加8.9%;到達131.68萬噸,同比增加6.8%;實現(xiàn)營收7794.25萬元。
在物流園區(qū)東側,一期碼頭項目正在進行堆場加固、龍門吊安裝等作業(yè)。據(jù)悉,該項目總投資約5.5億元,投產初始運行期屆滿之后,2025年的年集裝箱吞吐量將不低于10萬個標箱。項目建成后,將進一步降低企業(yè)物流成本、完善物流網絡,為企業(yè)開辟一條水上“新銷路”。
“新銷路”還在不斷打開,園區(qū)二期項目已經完成了征遷簽約工作。“隨著重大項目相繼入駐與投產,園區(qū)多式聯(lián)運、五港合一的功能將進一步完善,為全市企業(yè)銷售開辟新渠道。”園區(qū)辦主任徐一丹表示。