截至2020年12月，杭州全市水路貨物進出口量13202.5萬噸，同比增9.5%，其中進口量5495.1萬噸，同比增5.0%；出口7707.5%，同比增13%。2020年杭州貨運企業新開業5家，新增運力11344凈載重噸。

 

　　集裝箱吞吐量更是創造新紀錄。1-12月份杭州全航區累計完成集裝箱吞吐量99787TEU，同比增長34.6%。其中東洲國際港累計完成集裝箱吞吐量90533TEU，同比增長22.1%；十里埠累計完成集裝箱吞吐量9254TEU，同比增長926%。

 

 

　　據了解，10月開始航運市場進入傳統旺季，疊加前期被抑制的需求集中釋放，水運市場需求好于預期，運力供給呈現階段性緊張，沿海、內河運價突破年內高位，企業經營效益大幅改善。12月上旬，秦皇島至廣州煤炭運費已突破60元/噸大關，遠超年初15元/噸的價格水平。富陽至乍浦、上海至紹興航線運費分別達到了25、38元/噸，較上半年18、22元/噸的水平明顯增長。受此影響，市場活躍度顯著增強，企業經營壓力緩解，在市場量價齊升帶動下，不少企業已基本擺脫虧損經營的局面，實現一定盈利。

 

　　實際上，杭州交通運輸管理服務部門為了掌握企業復工復產與復蘇的真實情況，更好提供精準有效的服務，多次對航區內水運企業展開實地走訪和召開座談會，了解和交流企業在疫情常態化背景下生產經營情況，積極爭取資金補助政策，并就企業提出的問題和困難進行解答和提供上門服務。分析新冠疫情對杭州水運經濟的影響，提出對策建議，先后赴建德、淳安、富陽、桐廬、臨安等地調研水上客運旅游現狀和發展規劃，并與當地旅游管理部門建立了溝通協作機制，為下一步交旅融合發展奠定基礎。